努力が実りますように・・・

パドックでは本日からLEXUS New iSの試乗会です♪

 

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かっちょええなぁ・・・ほちいなぁ・・・

 

と、横目に見ながらお仕事です♪

 

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またまたEVOのハーネス。

 

昨年、AEMからLinkにECU変更したときに、「その場しのぎ」に近い配線加工をしていたので、今回全てやり直し中・・・

 

ついでなので、車体ハーネスもチェック&修理しております♪

 

そして、今日はBrian選手がシミュレータトレーニング♪

 

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来月初旬に富士でレースなので、練習しております♪

 

画面右に富士山が写ってますね♪

 

今回はレース後に富士山にも登るとか・・・

 

ストイックな努力家のBrian選手。

 

次回のレースで努力が実りますように・・・

史上最○のレインタイヤ

7・8・9と三連休を頂き、今日から通常業務。

 

それにしても・・・

 

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毎日物凄い暴風雨。。。

 

写真では雨のすごさが伝わりませんが、木の傾きをご覧いただければそのすごさが解るかと・・・

 

日本も豪雨で大変だったようで・・心よりお見舞い申し上げます。

 

さて・・・雨つながりですが、先日の耐久レースも大雨。

 

しかし、大雨の後、太陽が出てドライ路面に・・・そして、また大雨・・・

 

なんて状況だったのですが、その間約3時間ほど使用したレインタイヤ。

 

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全然減ってねーーー

 

ある意味「史上最高」の耐久性能。

 

ドライも結構走ったんですけどねぇ。。。

 

そして、そのグリップ力は・・・

 

このお口からは言えません。。。

 

まあ、指定ワンメイクタイヤなので、イコールコンディション・・・ですから♪

 

文句は言えませんわな(笑)

陣中見舞い♪

昨日はお休みを頂き、今日は珠海へ。

 

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打ち合わせ&日本から「HUB AUTOレーシングチーム」のサポートに来ているSさんの陣中見舞い♪

 

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内モンゴルで開催予定だったレースが急きょ珠海で行われることになったそうです。

 

そして、来週も珠海だとか・・・

 

ココのトコロ、雨続きなので、レースも大変・・・ですね。

 

頑張って〜!!

 

あ、Sさん、お土産ありがとーーー

SEC5時間耐久レースっ!! 〜まさかの!?決勝編

本日、SEC5時間耐久レース決勝。

 

レースは午後から・・・という事で、午前中はArgent選手のNewマシンをオイル交換♪

 

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新型86で〜す♪

 

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ヘッドライトに「86」マークが入ったんですね♪

 

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バンパー形状も違います。

 

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そして、内貼りもカーボン調からスゥエード調に・・・

 

日本の現行型86はまだ見たことが無いのですが、同じなのかな!?

 

写真を撮り忘れましたが、メーターパネル内にディスプレイがあり、水温や油温、前後&横Gやラップタイムまで表示されます。

 

まあ、コチラとしては機能は控えめにしてもらって価格を下げてもらう方が幸せなのですが・・・

 

ちなみに、諸費用込みで30万元(日本円約480万円)也・・・だそうです。

 

まだまだ、高いねぇ。。。

 

さて、レースですっ!!

 

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9番手グリッドからのスタート♪

 

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開会式が始まる頃には怪しい空模様・・・

 

86はトラクションコントロールやVSCが装備されているので、小雨ならどちらかというと嬉しいのですが・・・

 

と、大雨開始っ!!

 

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急いでレインタイヤに交換っ!!

 

今日はウェットレースになりそう・・・

 

が・・・スタートするころには晴れちゃいました。。。

 

そして、レーススタートっ!!

 

スタートドライバーはArgent選手。

 

まだまだ路面はウェットだったので、なんと1週目の第8コーナーで痛恨のスピンっ!!

 

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ライブビデオを見てたYuはひやひやモノでしたが、うまい事360度ターンをしてレース復帰♪

 

しかし、その間になんとビリっけつ。。。

 

その後は順調に走り、ドライバーチェンジっ!!

 

またまた小雨が降る中、スリックタイヤで猛烈アタックっ!!

 

ドライバー交代後10分が経ち、順位が少し上がり始めたトコロで・・・

 

大雨〜!!

 

流石にスリックでは走れなくなり、ピットイン・・・

 

すると、レースは赤旗中断に・・・

 

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そして約40分の中断・・・

 

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空が明るくなったトコロでレース再開ですっ!!

 

中断中の時間、レース時間はそのまま継続(時計は止まらないまま)で、ドライバー時間はストップされていたので、Yuが残りの50分を走り、ドライバーチェンジっ!!

 

ドライバーチェンジ後、元の総合9位、クラス2位まで順位を上げましたが・・・

 

なんと、Yuがドクターストップで走れないことにっ!!

 

毎回、走行後に血圧検査をするのですが、ある程度まで落ちないと次を走らせてもらえません。

 

毎回ギリギリのYuでしたが、今回はなんとアウト。。。

 

申し訳ないっ!!

 

・・・で、レースリタイヤ。。。と思ったトコロ、ペナルティーストップ10分でArgent選手が引き続き走れることになりました♪

 

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最後の1時間・・・

 

びしょ濡れになりながら作業してくれたスタッフに申し訳ない気持ちで一杯。。。

 

泣きそうになります。。。

 

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レースはこの10分間のペナルティーストップが効いてしまい、総合14位、クラス5位の状態で、再度雨が激しくなり中断。

 

そのままフィニッシュとなったのでした。。。

 

表彰台が見えていただけに悔しい。。。

 

前回はタイヤ・・・今回は血圧。。。

 

次回は体調万全でレースに臨みますっ!!

 

皆さん、本当にすみませんでしたっ!!

 

下手に2日間酒抜いたのがまずかった・・・のかなぁ。。。はぅ。。。

 

ごめんね。。。

SEC5時間耐久レースっ!! 〜予選編

本日、SEC5時間耐久レース予選ですっ!!

 

まず午前中はドラミから。

 

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今回、諸事情により参戦出来ないINAちゃんに代わり、ステアリングを握るのは・・・

 

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Argent選手です♪

 

ちょっとまた「お太り」になったようで・・・

 

パートナードライバーのYuとのシート合わせが困難(笑)

 

Yuが背中に「詰め物」をすることでなんとか・・・合わせることが出来そうです。

 

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シート合わせが終了したトコロで、公式プラクティス開始っ!!

 

午前と午後に一度ずつのプラクティスの後、夕方から予選です。

 

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予選はまずYuがチャレンジ。

 

タイムは1′33″503で総合9位、クラス4位。

 

続いてArgent選手。

 

今回もライブビデオ搭載です♪

 

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残念ながら、Yuのタイムを抜くコトなく予選終了〜♪

 

まあ、いいポジションでしょ♪

 

耐久レースの予選順位はそんなに重要じゃないですから♪

 

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明日のレースに向けて準備をするスタッフ。

 

耐久レースはピット作業も勝敗のカギを握るので、みんなで頑張りましょ♪

 

目指せ表彰台っ!!

SEC5時間耐久レースっ!! 〜車検編

本日SEC(スーパー・エンデュランス・チャンピオンシップ)5時間耐久レース車検。

 

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お天気に恵まれたココGIC(広東国際サーキット)にて行われます♪

 

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装備品もチェック♪

 

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最近の車検は「甘め」です♪

 

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なんなくクリアして・・・

 

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レースの準備に取り掛かります♪

 

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今回は「表彰台」取りたいですねっ!!

 

がんばりまーすっ!!

86号アライメント調整♪

昨日点検を終えた86号。

 

本日はアライメントのチェックです。

 

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今回はテスト中に車高を若干変更しました。

 

キャンバー、トーなどはこれまでと同じです。

 

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ちなみに・・・レース時はまた少しセッティングを変えます。

 

タイヤが壊れやすいですからね。

 

なるべくタイヤ交換を少なくしないと、勝てませんから♪

 

相手はFD2、DC5のホンダK20A軍団。

 

パワーでは完全に負けているので、チームワークとサスセッティング&コーナーリングで勝負しますっ!!

SEC耐久レースっ!! 86号テストで「やっぱし」・・・

週末は86号でSEC耐久レース。

 

今回は5時間の耐久レースです♪

 

本日はテストラン。

 

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2セクションを走行します。

 

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テストドライバーはもちろん、わたす。

 

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今回は事情によりドライバーが変わるので、それに合わせてサスセッティングも変更します。

 

それぞれの「クセ」はビデオで観て大体解ってるので、大方それに合わせます。

 

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レースに使ったタイヤでしたので2セクション目にはやっぱし・・・

 

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バーストしました(笑)

 

前回のレースで数多くのクルマがなったのと同じ現象ですね。

 

うちのは今回テスト2セクションで壊れたから約1時間。

 

やっぱレースは走り切れてたよなぁ・・・

 

今回も「タイヤ無交換作戦」決行っ!!

 

と、行きたいのですが、この気温ぢゃー無理そうだな。

 

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走行後は各部のチェック。

 

特に問題はありません♪

 

今回は表彰台乗りたいなぁ〜!!

レースの写真が出来上がりました〜っ!!

レースも終わり、本日は移動の為の積み込み作業。

 

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2台ともGTOのベース基地があるGIC(広東国際サーキット)に向けて出発します。

 

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陸路なら車で2時間ほどなのですが、船で一旦香港に行き、それからまた船でGICに戻ってくるという超めんどい方式。

 

税関やらの関係で仕方が無いのですが、何とかなりませんかね。。。

 

移動だけで費用と時間の無駄なんですけど。。。

 

・・・と、愚痴って仕方がありませんね。

 

さて、本日レース時の写真が出来上がりました〜っ!!

 

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昔と違ってデジタルだからホント便利ですよねぇ〜。

 

「現像」なんて今どきの人達は知らんのカモ!?

 

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それでは、ギャラリーをお楽しみ下さい♪

 

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Galenカメラマンうまいですねっ♪

 

きのっぴの真剣な表情も♪

 

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そして、シメは仕事をするYuで♪

 

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「スタッフに交じってちゃんと働いてます♪」の証拠写真です(笑)

マカオツーリングカーチャレンジレース Rd.3 〜明暗を分けた決勝Rd.4 編

本日、泣いても笑っても最終戦Rd.4っ!!

 

GTOレーシングチームからは崖っぷちの2台のGT-Rが出走ですっ!!

 

案の定・・・

 

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アライメントが終了したのがてっぺん越え♪

 

それでも、レースの為なら頑張るGTOスタッフですっ!!

 

が、翌朝は・・・

 

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雨。。。

 

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急いでレインタイヤに履き替えて、20分間のウォームアップ走行へ向かいますっ!!

 

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昨日修理した部分もその他の部分も問題ナシ♪

 

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Do-Luck製アテーサコントローラー「DTM供廚魯ΕД奪範面もバッチリ♪

 

格段に走りやすくなったようです♪

 

予選Q1は・・・

 

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打って変わってどぴーかん。

 

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湿度が高くものすごく暑いので、ドライバーの体力もキツイ・・・

 

頑張って〜!!

 

予選Q1はArgent選手18位、木下選手は2位と難なくクリア♪

 

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ところが・・・

 

木下号にフロントドライブシャフトのトラブル発生。。。

 

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急きょ交換作業ですっ!!

 

予選Q2までになんとか作業を終え、予選スタートっ!!

 

木下選手は5位、Argent選手は32位という結果となりました。


うーん。。。厳しいなぁ。。。

 

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そして、マカオグランプリ予選最終レーススタートっ!!

 

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トップ集団に居る木下選手はまたまた1コーナーの入り口でごぼう抜きしますが、パワーの差であっさり抜かされ5位キープ。

 

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Argent選手は24位までポジションをアップさせますっ!!

 

・・・が。。。

 

7ラップ目にクラッチトラブル発生。。。

 

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Car87 stopped。。。

 

と、モニターに表示されてしまいました。。。

 

無念のリタイヤです。。。

 

一方、木下選手は、途中また燃料トラブルが出かかったようですが、ポジションキープしてレースフィニッシュっ!!

 

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崖っぷちの2台が明暗を分けました・・・

 

正式結果はまだ出てませんが、恐らくArgent選手は予選落ち。。。

 

木下選手は4戦中唯一のポイントで高得点をゲットしたので、マカオグランプリには行けそうです。

 

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応援して下さったスポンサー様、関係各社の皆様、お友達、本当にありがとうございましたっ!!

 

今回は非常に残念&ラッキーな結果でした。

 

悔しい&うれしい・・・複雑な気持ちです。

 

来週は86で5時間耐久レースっ!!

 

気持ちを切り替えて頑張りましょーーー

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