EVO号帰還っ!!
本日、税関検査よりEVO号が帰還っ!!

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一緒にEVO用のフライトケースも帰って来たので、またまたGTOガレージはフライトケースだらけに。。。

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もう置き場が・・・無い。。。

完全キャパオーバーです。

スタッフも私もてんてこ舞いでキャパオーバー。。。

楽しみはおうちでわんこ達を眺めることです(笑)

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はぁ・・・いっときの幸せ・・・
AMG GT4シート合わせ♪
休む間も無く、本日まずは「旧おらが村」へ移動・・・

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車を乗り換えて、香港へ・・・

香港でまず16本のホイールを積み込み、またまた移動・・・

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流石にホイール16本+3人だと↑こんな感じ(笑)

そして、ようやくAMG GT4が置いてあるトコロに到着♪

ホイールを降ろして、続いてシート合わせ作業です。

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AMG GT4に装着されているシートはかなり大きいので、ドライバーに合わせて調整が必要です。

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ビニール袋に発砲ウレタンを注ぎ込み体とシートに合わせた物を作ります。

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この作業・・・結構大変です。

何度か失敗しましたが、無事終了〜♪

でも、もう一回作るよう・・・かな!?
お預かりマシン
税関検査ですっかりがらんどうのGTOガレージ

それでも、何台かはお預かりマシンがあります。

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86L号、ATOM号は中国で購入したクルマなので、税関検査には関係ありません。

もちろん・・・

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F599も♪

こちらはもちろんナンバー付きなので♪

オーナーさん、日々メンテナンスしてますので、ご安心を♪
EVO号出発っ!!
随分前から「もうすぐ出すから急げ〜!!」と言われてましたが、ようやくEVO号が出発っ!!

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ま、毎年の事ですけど(笑)

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フライトケースも一緒に出発。

毎度毎度、ホントこの労力とおじぇじぇが大変です。。。
今度は恒例のコッチ♪
怒涛のような日々は続き・・・

今度は恒例のコッチ♪

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年に一度の税関検査ですっ!!

海外から来ているマシンは全て、年に一度ココGICから出ていかなければなりません。

もちろん、入った時と同じ形で出国することが必須。

一般的にはあまり馴染みが無いかもしれませんが。毎年の恒例です(笑)

今日は久しぶりにINAちゃんが来たということもあり・・・

夜はスタッフと食事&コレ(笑)

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久々のリラックスタイム・・・かな!?

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スタッフも楽しそうです♪
「脚立のHASEGAWA」さん来社ですっ!!
昨日は一日お休み・・・

では無く、一日出張伝票整理&経費勘定・・・

これがまた大変でした。。。

Keiと二人で昼食も食べる暇なく一日があっという間に終わってしまった次第です。

で、本日はコチラ♪

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来年使うタイヤラック等の打ち合わせで「脚立のHASEGAWA」さん来社ですっ!!

「HASEGAWA」さんには中国でレースチーム活動を始めてからずっとのスポンサー様♪

今回はさらに「現物支給」もお願いしたりしようかと・・・(笑)

もちろん、「HASEGAWA」さんはアルミの製作物は得意分野という事で、相談に乗っていただいております♪

昼食は飲茶♪

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「HASEGAWA」のH氏、T氏お忙しい中、本当にありがとうございましたっ!!

来年もよろしくお願い致しますっ!!

昼食から戻ると、今度は「Belladonna」車両のミニ展示会♪

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やはり「マスキアッチョ」号が一番人気のようです♪
大事な工具をしまっている桐の箱の正体は・・・
本日も4G63エンジンバルブガイド仕上げ作業。

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十数種類あるリーマーを順番に通し、仕上げていきます。

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手のひらが痛くなる作業です。。。

それでも、キッチリと仕上げられた時にはホント気持ちいいんです♪

それもこれも、精密な工具のおかげ・・・

その、大事な工具をしまっている桐の箱・・・

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・・・の正体は・・・

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そうめんの箱です♪(笑)

夏はやっぱり・・・そうめんですよねっ♪
86号定期メンテです♪

本日は86号の定期メンテ。

 

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基本的に毎週月曜日は全ての車両をメンテナンス。月に一度程度サーキット内を転がしております♪

 

今日は久しぶりに日本からお友達が訪ねて来てくれたので、ついでに同乗走行♪

 

Hちゃん、ホントお久しぶりでした♪

 

また是非いらして下さいね♪

 

Tさん、少しダイエットして次回は是非(笑)

バルブガイド入れ替え作業♪

本日は現地GTOさんから届いた情報を♪

 

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↑ 液体窒素タンクに液体窒素を購入し・・・

 

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バルブガイドをキンキンに冷やします。

 

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その後、温めたヘッドに挿入♪

 

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プレスで軽く圧入して完成です♪

 

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熱膨張の温度差を利用して、キッチリ組み付けます♪

 

日本に居るころは内燃機屋さんにやってもらっていた作業ですが・・・

 

未だ信頼できる所が無いので、自分たちで♪

 

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完璧ですっ!!

4G63バルブ計測

昨日バルブガイドの下穴加工を終え、今日は新しいバルブの計測作業。

 

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精密部品ですが、計測すると意外とバラつきがあります。

 

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基本的にはEX側が小さく出来てます。

 

写真でもわかるように2/100mm以上違いますね♪

 

ガイドを圧入した後、この气门のサイズに合わせて再度ガイドを精密リーマーで仕上げます。

 

その後、バルブシートカット作業に入れる訳です。

 

まだまだ先は長いですねぇ・・・

 

日本に居たころはエンジン加工屋さんに出してただけだったので・・・

 

楽しておりました(笑)

 

コチラのエンジン加工屋さんはイマイチなので、自分でやってますっ!!

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