86スペアミッション組立中〜

ただ今、86号キャリパーO/H、ダンパー清掃&チェック作業と並行して、スペアミッションの組み立て中〜♪

 

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HASEGAWA製アルミ作業台、まぢ便利っす♪

 

おデブのスタッフYクンも座りながら作業が出来るの大変喜んでおります(笑)

 

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スペアミッションもDLC加工済み♪

 

パーツが揃えばやる事早いんですけどねぇ・・・

 

もっとすんなりパーツが手配出来れば・・・

 

ってか、ちうごくTOYOTAさん、部品在庫少なすぎですっ!!

また思い出した「10年O/H不要のキャリパー」って(笑)

本日も86L号作業。

 

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ギヤボックス搭載も完了し、走る気満々ですが、例によってミシュランさんによる貸切の為、今日はキャリパーのO/Hとダンパーのチェック作業です。

 

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フロントキャリパー。

 

AP製CP5200 4ポッドキャリパーです。

 

ちなみに昨年の12時間耐久レース前にO/H済みですが・・・

 

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すでにキャリパーシールはご覧の通り。

 

キャリパーシールを見るたび思い出しますが、昨年までお手伝いしていたBARさんのお客さん。

 

「キャリパーO/Hしないとダメよ・・・」と言ったところ・・・

 

「買ったトコロに10年O/Hは要らないって言われてるんだぁ〜!!!!」

 

って言われたと言ってたっけ。しかもサーキットユース前提で(笑)

 

いやぁ・・・ホント、そんなキャリパーあったらまぢ欲しいっす。

 

ホント、コッチのお店(香港含む)ってテキトーな事言うよなぁ。。。

 

そして、リア。

 

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コチラはキャリパーシールはOKですが、ダストブーツがボロボロ。

 

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熱がこもるんだよねぇ。。。

 

リアにもダクト引っ張ってあげんとダメですな。

 

いずれにしろ、フロントもリアもキャリパー温度がちょっと高いようです。

 

サイズアップが必要かもしれませんね・・・

 

ダンパーも一度取り外して清掃&チェック。

 

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もちろん、すでにチェックしていたので問題は無いのですが、細かい清掃&再度ネジ位置の調整をしておきます。

 

バラさないと綺麗にお掃除出来ませんので♪

 

コレが終わったらアライメント&コーナーウェイトのチェックをして、テスト・・・

 

したいんだけど。。。貸切だし。。。

 

ミシュランさん、ちょこ〜っと走らせちゃーダメっすか!?

大雨とミシュラン

昨日広州へ「わんこの定期点検」に行っている間に86号のギヤボックスも組立完了♪

 

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本日、搭載です♪

 

12月31日以来、実に約5ヶ月ぶりに動かせるようになった86L号。

 

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・・・ですが。。。

 

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大雨と・・・

 

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ミシュランさんの貸切イベントの為、走れません。。。

 

なんでも耐久レース初戦の直前まで貸切とか。。。

 

どーーーーして、この時期に貸し切っちゃうのよぉ〜!!

 

と、言っているのはうちだけではありません(笑)

 

はぁ・・・テストしたいのになぁ。。。

86ミッションDLC加工♪

本日もLEXUS IS300オーディオ作業。

 

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ようやくドアからのスピーカーケーブル通しは完了。

 

マクレビアンプからナカミチアンプへの接続作業を開始します。

 

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↑ コチラはドア内貼りの修理中。

 

コレ、LEXUSさん(TOYOTAさん)にモノ申したいのですが、ヒドイです。

 

恐らくあまりにも気候が高く・湿度が高い影響なんでしょうが、黒い内貼りの部分が変形&溶けたゴムのようにネッチャネチャしてます。。。

 

フェラーリF599もそうでしたが、ホントにヒドイ。。。

 

これからの季節さらに悪化が予想されるので、修正&カーボン柄の皮を表面に張り付けます。

 

そして、コチラ。

 

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86スペア用ミッションパーツのDLC加工が上がって来ました〜♪

 

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相変わらず美しい仕上がり♪

 

組んでしまうと見えなくなるのが本当に残念で仕方ありません(笑)

 

あともう一個パーツが届けば組み付けに入れます♪

 

「部品待ち」ホント困ります。。。

 

何時もそのせいでギリギリ。。。

 

もっと余裕を持って仕事したいなぁ・・・

毎週月曜日の点検作業♪

土曜日に「大捜索」をしましたが、結局出てこなかった銀行カード。。。

 

結局新しくするしかなく・・・

 

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↑ 朝からご来店。

 

はぁ・・・口座番号変わっちゃうからメンドーなんだよねぇ。。。

 

これで2回目。。。

 

日本に居た頃はこんなドジはしなかったのになぁ・・・

 

って、「トシ」かね!?

 

ついで(!?)なので、先日直したばかりの家のドアが先日あっさり壊れたので修理・・・

 

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して頂いてます(笑)

 

やっぱり、うちのスタッフの仕事は違うねぇ〜

 

キッチリバッチリ修理完了です♪

 

最初からそーすれば良かった。。。

 

しかも工事費タダだし(笑)

 

その間、ガレージでは・・・

 

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月曜日恒例の点検&清掃作業。

 

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こうして毎週、お預かりしているマシンを全て始動&チェック・清掃しております♪

 

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何時でも綺麗で良い状態で乗って頂くためのちょっとした作業です。

 

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クルマって動かさないとクサるだけ・・・ですからね〜。

 

本来ならブイーンっとサーキットを走らせてあげたいですね。

2017年開幕戦に向けて・・・

タンク側の燃料ホース交換が終わったEVO号は、リア周りを元通りに組み付け作業。

 

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これまた、慣れたもんで早いですね♪

 

取付位置を変更したデフクーラーですが・・・

 

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あまりにも位置が高過ぎ、バンパーが邪魔で空気が抜けなそうなので、ステーの作り直しです。

 

コチラは、今週末にPCCJ開幕戦を迎えるBrianがシムトレーニング。

 

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レースは岡山国際サーキットにて4月8日〜9日に行われますので、皆さん是非応援してやって下さいっ!!

 

今年も、ミラーブルーのGTOポルシェが走りま〜す!!

早いモノでもう3月も終わり・・・

早いモノでもう3月も終わり・・・

 

今年はレース開幕が遅くて、なんだか調子が狂います。。。

 

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86号はようやくドライブシャフトのパーツが届いたので、O/H中・・・

 

マフラーの上にある左側のドライブシャフトブーツが毎回ダメ・・・ですね。

 

対策しているつもりですが、まだまだ足りないようです。

 

熱に加え、コースが右回りなので、仕方ないと言えば仕方ないのですが・・・

 

今年の課題の一つです。

 

コチラは交換中のEVO号ホース類。

 

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トラブルが起きる前の対策です。

 

レース中にトラブルが起きるとメンドーなので(笑)

 

結構な小平(日本なら福沢諭吉)が飛んでいきますが、「転ばぬ先の杖」。

 

レースはホントお金が掛かります。

 

スポンサー様増やさないと・・・

ホース&ホースエンドも新調♪

EVO号は今年、ホース&ホースエンドも新調♪

 

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マカオでのクラッシュにより、シャシの変更はありましたが、ホース類はなんだかんだで約5年使いましたので交換。

 

コチラは今年から日本でもブランド展開する予定のパーツです♪

 

性能はすでにGTOのレーシングマシンでも実証済み♪

 

しかも「お安い」のが魅力ですっ!!

 

コチラは・・・

 

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マカオグランプリで現地制作したバッテリーステーを新規で作り直し中。

 

まあ、「現場」で作った物のクオリティーは低いので、しっかりと作り直しておきます。

 

って、今まで忘れてて思い出したので(笑)

 

今年はレースシーズン開幕も遅く、少し余裕(!?)なGTOさん。

 

でも、直前でまたゴタゴタしそう・・・

 

こ・・・怖いなぁ。。。

コチラもブルーのお色直し♪

EVO号に続き、R34 GT-R号もお色直し。

 

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昨年、マカオで交換したボンネット。

 

時間の都合などで面倒なエアダクト部分をブルーにしてなかったので、お色直しです♪

 

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よりかっちょ良く変身ですっ♪

自分ってやっぱり「日本男児」なんだなぁ・・・と思う時。

昨日、スタッフ総出で作業したバンパーのカラーリング。

 

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ノーズの上部分は一体貼りに失敗したようです(笑)。

 

ま、この部分は分割して貼るしか無いですからね〜。

 

こうして、GTOのブルーバージョンは作られております♪

 

さて・・・

 

本日、ようやく新しい「大人のおもちゃ」が到着しました♪

 

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もちろん、こちらも「ブルーバージョン」っ!!

 

ちなみに・・・

 

隣に写っている腕時計も2015年に買った「ブルー」の「限定」バージョン♪

 

「ブルー」、「限定」に弱い自分はやはり日本男児」なんだなぁ・・・と思います(笑)

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