続・エボ号作業

今日はエボ号作業の続き・・・

 

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Yuは風邪っぴきの影響もあり、なんだかだるい。。。

 

歳のせいか!?

 

「病は気から」と申しますが、気合を入れようにも・・・

 

頑張れ自分っ!!

86号レース後メンテ中〜♪

今日から86号のレース後メンテ。

 

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サスペンションのボルト全てを取り外してチェックし、再度締め付け直します。

 

サスアームのボルトも消耗品。すでに何本かダメなのもあったので、今年のシーズンが終わったら総とっかえ・・・かな。

 

↓ コチラは前回のレースから投入した新兵器♪

 

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ちょっと解りづらいカモしれませんが、スプリング調整用のナットと全長調整用ナットの間にプラスティック製のカラーを装着しております。

 

前回の12時間耐久レースで全長調整用ナットが緩んだので、その対策。

 

結果はバッチリ♪

 

ただ、「固定式」なので車高の微調整が出来ないのが残念。。。

 

今後の課題です。

 

例のLANDSAILタイヤですが・・・

 

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4時間走行したタイヤはやはりダメージが来ておりました。

 

次回の5時間レースではさらに暑くなるし、「タイヤ無交換作戦」が通用しませんね。。。

 

ま、今回も「強制」交換したんですけどね。

 

あーーー思い出すだけで悔しいっ!!

廃タイヤ即売会!? それとも・・・

昨日・一昨日は連休を頂き、本日から通常営業♪

 

ココGIC(広東国際サーキット)パドックでは、何やら行われておりますが・・・

 

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廃タイヤ即売会!?それとも・・・

 

「蚊」の養殖!?

 

な〜んて(笑)

 

でも、この時期この状態に雨が降ってタイヤに雨水が貯まると増えるんですよね。。。蚊。。。

 

勘弁してもらいたいです。。。

 

さて、本日はSEC(スーパーエンデュランスチャンピオンシップ)を戦った、86L号のメンテ。

 

170503-02

 

今回はビッグトラブルは有りませんでしたが、しっかりとチェックしておきます♪

 

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タイヤもチェックしますが・・・

 

やっぱ走り切れたなぁ・・・

 

他のチームはキャンバー付け過ぎなんすよ。

 

どれを見ても結局フロント内側のトラブルだったしさ。

 

ウチは予選と決勝でキャンバー値変えてますから・・・

 

メーカーさんっ!! 今後は余計な事言わないで下さい。。。

要ダイエット(笑)

86L号はアライメント調整と同時にコーナーウェイトもチェック。

 

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ドライバー予測ウェイト70Kgを載せての計測結果は・・・

 

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要ダイエット(笑)

 

もう200Kg軽きゃーと思いますが・・・

 

今からは減らしようがないので・・・

 

ドライバーさん、「要ダイエット」ですっ!!

2017SEC(スーパーエンデュランスチャンピオンシップ)に向けて

ようやくコチラも今週2017年シーズンスタートっ!!

 

86が参戦するSEC(スーパーエンデュランスチャンピオンシップ)ですっ!!

 

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レース前の最終メンテナンス作業です。

 

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すでにボロいバンパーもお化粧直し中・・・

 

今年は・・・交換しますかね・・・

 

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昨年の仕様より10mmほど車高を上げました。

 

何せ、今年のタイヤは「LANDSAIL」というトコロのワンメイクという事で・・・

 

合うサイズが無いから外径がデカいんです。。。

 

86L号の18インチだと、245/645R18、285/645R18、305/680R18、325/650R18の4種類しか設定が無く。。。

 

選択の余地が無さすぎです。。。

 

まあ、文句言っても仕方がないので・・・

 

って、でもワンメイクになるって連絡も遅かったけどね。。。

 

ま、そんなモンです。

 

とにかくがんばります(笑)

 

 

86スペアミッション組立中〜

ただ今、86号キャリパーO/H、ダンパー清掃&チェック作業と並行して、スペアミッションの組み立て中〜♪

 

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HASEGAWA製アルミ作業台、まぢ便利っす♪

 

おデブのスタッフYクンも座りながら作業が出来るの大変喜んでおります(笑)

 

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スペアミッションもDLC加工済み♪

 

パーツが揃えばやる事早いんですけどねぇ・・・

 

もっとすんなりパーツが手配出来れば・・・

 

ってか、ちうごくTOYOTAさん、部品在庫少なすぎですっ!!

また思い出した「10年O/H不要のキャリパー」って(笑)

本日も86L号作業。

 

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ギヤボックス搭載も完了し、走る気満々ですが、例によってミシュランさんによる貸切の為、今日はキャリパーのO/Hとダンパーのチェック作業です。

 

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フロントキャリパー。

 

AP製CP5200 4ポッドキャリパーです。

 

ちなみに昨年の12時間耐久レース前にO/H済みですが・・・

 

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すでにキャリパーシールはご覧の通り。

 

キャリパーシールを見るたび思い出しますが、昨年までお手伝いしていたBARさんのお客さん。

 

「キャリパーO/Hしないとダメよ・・・」と言ったところ・・・

 

「買ったトコロに10年O/Hは要らないって言われてるんだぁ〜!!!!」

 

って言われたと言ってたっけ。しかもサーキットユース前提で(笑)

 

いやぁ・・・ホント、そんなキャリパーあったらまぢ欲しいっす。

 

ホント、コッチのお店(香港含む)ってテキトーな事言うよなぁ。。。

 

そして、リア。

 

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コチラはキャリパーシールはOKですが、ダストブーツがボロボロ。

 

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熱がこもるんだよねぇ。。。

 

リアにもダクト引っ張ってあげんとダメですな。

 

いずれにしろ、フロントもリアもキャリパー温度がちょっと高いようです。

 

サイズアップが必要かもしれませんね・・・

 

ダンパーも一度取り外して清掃&チェック。

 

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もちろん、すでにチェックしていたので問題は無いのですが、細かい清掃&再度ネジ位置の調整をしておきます。

 

バラさないと綺麗にお掃除出来ませんので♪

 

コレが終わったらアライメント&コーナーウェイトのチェックをして、テスト・・・

 

したいんだけど。。。貸切だし。。。

 

ミシュランさん、ちょこ〜っと走らせちゃーダメっすか!?

大雨とミシュラン

昨日広州へ「わんこの定期点検」に行っている間に86号のギヤボックスも組立完了♪

 

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本日、搭載です♪

 

12月31日以来、実に約5ヶ月ぶりに動かせるようになった86L号。

 

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・・・ですが。。。

 

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大雨と・・・

 

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ミシュランさんの貸切イベントの為、走れません。。。

 

なんでも耐久レース初戦の直前まで貸切とか。。。

 

どーーーーして、この時期に貸し切っちゃうのよぉ〜!!

 

と、言っているのはうちだけではありません(笑)

 

はぁ・・・テストしたいのになぁ。。。

86ミッションDLC加工♪

本日もLEXUS IS300オーディオ作業。

 

170412-01

 

ようやくドアからのスピーカーケーブル通しは完了。

 

マクレビアンプからナカミチアンプへの接続作業を開始します。

 

170412-02

 

↑ コチラはドア内貼りの修理中。

 

コレ、LEXUSさん(TOYOTAさん)にモノ申したいのですが、ヒドイです。

 

恐らくあまりにも気候が高く・湿度が高い影響なんでしょうが、黒い内貼りの部分が変形&溶けたゴムのようにネッチャネチャしてます。。。

 

フェラーリF599もそうでしたが、ホントにヒドイ。。。

 

これからの季節さらに悪化が予想されるので、修正&カーボン柄の皮を表面に張り付けます。

 

そして、コチラ。

 

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86スペア用ミッションパーツのDLC加工が上がって来ました〜♪

 

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相変わらず美しい仕上がり♪

 

組んでしまうと見えなくなるのが本当に残念で仕方ありません(笑)

 

あともう一個パーツが届けば組み付けに入れます♪

 

「部品待ち」ホント困ります。。。

 

何時もそのせいでギリギリ。。。

 

もっと余裕を持って仕事したいなぁ・・・

毎週月曜日の点検作業♪

土曜日に「大捜索」をしましたが、結局出てこなかった銀行カード。。。

 

結局新しくするしかなく・・・

 

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↑ 朝からご来店。

 

はぁ・・・口座番号変わっちゃうからメンドーなんだよねぇ。。。

 

これで2回目。。。

 

日本に居た頃はこんなドジはしなかったのになぁ・・・

 

って、「トシ」かね!?

 

ついで(!?)なので、先日直したばかりの家のドアが先日あっさり壊れたので修理・・・

 

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して頂いてます(笑)

 

やっぱり、うちのスタッフの仕事は違うねぇ〜

 

キッチリバッチリ修理完了です♪

 

最初からそーすれば良かった。。。

 

しかも工事費タダだし(笑)

 

その間、ガレージでは・・・

 

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月曜日恒例の点検&清掃作業。

 

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こうして毎週、お預かりしているマシンを全て始動&チェック・清掃しております♪

 

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何時でも綺麗で良い状態で乗って頂くためのちょっとした作業です。

 

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クルマって動かさないとクサるだけ・・・ですからね〜。

 

本来ならブイーンっとサーキットを走らせてあげたいですね。

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