STiフロントパイプ加工完了♪

先日、Newターボが取付け出来なかったのでぶった切ったSTiのフロントパイプ。

 

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パイプを継ぎ足して、位置合わせ完了♪

 

しっかりと本溶接して、完成です♪

 

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これで、一歩前進です。

 

まだまだ追加作業が増えており、中々退院出来ないSTi号です(笑)

 

夕方からBrian選手が、シミュレータートレーニング♪

 

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次回のGT-Asiaの舞台である、タイのチャンインターナショナルサーキットを走り込みます♪

 

シミュレータはホント便利♪

 

実際に現場に行かなくてもかなりの練習になります。

 

特に海外遠征や普段は練習したくても出来ない市街地コースなどは本当に有効です♪

 

ま、自慢ではありませんが、Yuもマカオはシミュレータでかなり走り込んでいるので、結構速く走れると思いますっ!!

 

ビビらなければね(笑)

STiフロントパイプ加工中・・・

先日、ようやくNewターボが到着したSTi号ですが、出口形状が合わず加工が必要・・・

 

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Newターボを仮付して位置をチェックしながら、フロントパイプを加工します。

 

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このフランジ部分は使えないので・・・

 

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カット♪

 

位置合わせをしながら継ぎ足しパイプを製作していきます。

 

作業したことがある方には「あるある」なのですが、最初から作るより意外と面倒なんですが・・・

 

スタッフが一生懸命作業しております♪

 

がんばれっ!!

なんでも分解・清掃(O/H)が大事です♪

作業進行中のSTi号。

 

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追加でバケットシートも交換です♪

 

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BRIDE製のブルバケットにしちゃいます♪

 

これでタイムアップ間違いナシですっ!!(←ホントだよ♪)

 

午後は走行会に来ていたRX-8が来店。

 

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デフから異音がしてきたそうで・・・

 

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ひとまずオイルを抜いてみます。

 

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く・・・臭っ!!

 

前日に交換してきたようですが、かなり油温が上がってしまったようですね・・・

 

RX-8も86同様、デフオイル容量が足りないようです。

 

サーキット走行をするにはデフカバーの容量アップ&クーラーの装着が望ましいですね。

 

さて、話は変わって・・・

 

日本ではあまり(というか全く)出番の無かったマイフェーバリッド&マストアイテムの携帯ウォシュレットが久しぶりに使おうと思ったら壊れてました。。。

 

ぶっ壊れるのを覚悟で分解開始っ!!

 

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ココのネジを外して・・・

 

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蓋が取れたらこの2本のネジを外したら、分解完了っ!!

 

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各部を清掃し、組み立てたら・・・

 

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治りました〜!!

 

なんでも分解・清掃(O/H)が大事です♪

 

逆に言うと、なんでもバラして掃除すれば使えるようになる・・・カモです♪

 

自己責任でお試し下さい(笑)

GTO沙田支店開工!!

本日はGTO沙田支店開工(オープン)!!

 

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小さいですが、これまで同様のサービスが受けて頂けるようにしていきますっ!!

 

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今日は商売繁盛&安全祈願♪

 

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店長阿偉の両親が祈願してくれます♪

 

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鳥の尾頭付きのお供え(笑)

 

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家族総出でお祈りです♪

 

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あちらこちらにお線香とろうそく(みたいなもの)を設置して・・・

 

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只々ひたすらに紙で出来たお祈り用のお金を燃やします。

 

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商売繁盛しますように・・・

 

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燃やします♪

 

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ひたすら燃やし続け・・・

 

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周りの男どもはただ見ているだけ(笑)

 

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そうこうしているうちに全てのお金を燃やし終わり、祈願終了♪

 

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すでに子供たちは遊びはじめておりました(笑)

 

ボードオンのリフトと二注リフトに加え・・・

 

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BluePointの工具も新調しました♪

 

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もちろん、お客様がくつろげるスペースもあります♪

 

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店長自慢のトイレ(笑)

 

Yuさんのおちりを気遣って洋式便所を採用してくれました♪

 

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店長阿偉とその家族♪

 

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今後ともGTOを宜しくお願い致しますっ!!

無限のカレンダー

一昨日、昨日とお片付けなどでお休みを頂き、今日から通常業務♪

 

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留守中にH氏から毎年贈って頂いている無限カレンダーが届いておりました♪

 

Hさんっ!ありがとうございますっ!!

 

もう、四月ですけどね(笑)

 

留守中にSTiのターボも届いたようですが、これまた・・・

 

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出口の形状が違います。

 

ま、加工すれば付きますが・・・

 

中々どーして一筋縄では行きません。。。

STiカム山加工完了♪

先日、途中まで組み立て作業をしながらも、カム山逃げ加工が少ないことに気付いたSTiのエンジン。

 

本日、加工が終わったヘッドが帰って参りました♪

 

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マシニング加工でバッチリ♪

 

しかし、コレで終わりではありません。

 

180323-02

 

加工部のエッジを丁寧に紙やすり仕上げしてあげます。

 

飛んだミスでしたが、しっかりリカバリー完了です♪

 

オーナーさん、遅くなってしまってごめんなさいっ!!

STiパーツが到着っ♪ 問題は珍しく即解決♪  ・・・が、しかし。。。

昨日、エンジン組み立て中にトラブルが発生したSTiのエンジンですが・・・

 

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なんと偶然(!?)在庫が有り問題は珍しく即解決♪

 

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カムスプロケットを固定して、ベルトを張って出来上がり♪

 

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・・・が、しかし。。。

 

再チェック中にカム山の逃げ加工が不足していることが発覚。。。

 

再度分解&加工になってしまいました。。。

 

うーーん。。。大失敗です。

 

一歩進んでは二歩下がってますね。。。

 

それでも待ってくれているお客様に感謝ですっ!!

STiエンジンに問題発生〜っ!! なんで!?

エンジン組み立てが進み、搭載も待ち遠しいSTi号。

 

180313-01

 

・・・が、問題発生。。。

 

180313-02

 

タイミングベルトテンショナーを取り付けるブラケットなのですが・・・

 

180313-03

 

ネジがつるん。。。

 

なんで!?

 

手締めの後、トルクレンチを使う前につるん。。。だそうです。。。

 

なんかこのエンジンあっちこちそんな感じなんだよね。。。

 

古いブロックやヘッドもネジ山が怪しかったし・・・

 

ブロックもヘッドも交換したから問題無いと思ったのですが・・・

 

とんだところに落とし穴です。

 

部品清掃の時には発見出来なかったトラブル。。。

 

これ以上出ませんように・・・

 

・・・って、まずはコレをどうしますかねぇ!?

STiエンジン組み立てっ!!

STi号は、先日ようやく到着したバルブリフターを装着し、再度バルブクリアランスのチェック。

 

180312-01

 

な・・・なんと一か所ちとデカい。。。

 

が、お隣がちと小さく、これまた入れ替えたらうまい事クリアランスがバッチリ出ました♪

 

一瞬ヒヤッとしましたが、何とかクリアランス調整も終了♪

 

まあ、これでまた再オーダーなんてなったら、もう一週間以上工期が遅れますからね。。。

 

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こうして、ようやくヘッドを組み付けられます♪

 

スタッド式のヘッドボルトも今回新調しました♪

 

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組み付け作業はスタッフが♪

 

Yuはあき子姉さんの如く、柱の陰からじっと飛雄馬たちを見ております(笑)

 

あ、あき子姉さんと違い、口も出しますけどね(笑)

STiバルブリフター到着〜!!

コチラもすでにかなり時間を要しているSTi号のエンジンO/H。

 

ホント、パーツ到着待ちは嫌ですね。。。

 

バルブリフターも結局、日本から取り寄せ。

 

特にこの手のパーツは、計測してからのオーダーになるので大変。。。

 

オーナーさん曰く「こっちでも取り寄せられるよ〜!!」との事でしたが・・・

 

結局買えず、日本に手配した次第です。

 

日本のI氏にご協力頂き、ようやく到着しました♪

 

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クリアランスが一発で決まってくれれば良いのですが・・・

 

決まらなかったらまた日本にオーダーしてからの待ち。。。

 

早く終わらせたいのですが・・・

 

毎回毎回ホント不便です。。。

 

他の人たちはどうしてんのカナ??

 

まさかの「測らない=調整しない」だったりして(笑)

 

まあ、コチラではあくまでも「外車」ですからね・・・

 

仕方が無いっす。

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