ようやく走行開始っ!!

本日、長かったコース貸切も終了し、そうやく走行開始っ!!

 

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まずはミッションのナラシから・・・

 

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ひたすら走りますっ!!

 

午後からはInaちゃんも合流して、練習走行っ!!

 

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天気はいま一つですが・・・

 

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マシン・ドライバー共に調子は良いようです♪

 

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今年も表彰台目指して頑張りますっ!!

2017仕様ヘルメット♪

今週はレースウィーク。

 

・・・というのに、コースは貸切で走れません。。。

 

まったく。。。どーいう予定の組み方してんのやら。。。

 

すでに準備万端の86号なので、今日はコチラ。

 

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R34 GT-R号♪

 

来月末のレースに向けて準備。

 

レースは来月末ですが、来月1日には珠海に向けての大移動が始まるので、今のうちにチェックしておきます。

 

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ターボ周りもチェック。

 

毎回の事ですが、やはりターボ周りのナットが緩みますねぇ。。。

 

セルフロックにしてもダメだし・・・

 

なんかいい方法無いかなぁ。。。

 

さて、話はがらりと変わって、マイヘルメット♪

 

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↑ コチラがこれまでの仕様。

 

そして、↓ コチラが2017年仕様♪

 

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何処が変わったかというと・・・

 

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ダクトをクリアにしました〜♪

 

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って、割れちゃったから換えただけなんですけどね♪

 

心機一転がんばりますっ!!

 

それにしてもこのダクト、欠品欠品で半年ぐらい待ちました。。。

 

Araiさん、もっと在庫持って下さいっ!!(笑)

PCCJ開幕戦っ!!

今日は朝からオフィスを大捜索・・・

 

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実は昨日気付いたトコロ、銀行カードを紛失。。。

 

今のトコロお金も取られてないので、オフィスか自宅に落っこちてる・・・ハズ!?

 

・・・ですが。。。

 

いくら探しても出てこず。。。

 

はぁ。。。何処に落としちまったんだか。。。

 

銀行行かないとなぁ。。。

 

と、落ち込んでいる場合ではありませんね♪

 

2017年、GTOレーシングチームのスタートレースはPCCJからっ!!

 

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チャレンジ2年目のBrian選手です♪

 

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頑張れ〜っ!!!!

2017年もPCCJ参戦Brian選手の応援を宜しくお願い致しますっ!!

本日は一般車の点検作業から。

 

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すでに85,000Kmオーバーのベンツくん。

 

ちうごくの85,000Kmは日本の150,000Kmぐらいに相当しますので(って勝手に思ってる(笑))、あちこちかなりガタが来ていますね。。。

 

道路状況もさることながら、さらにこの地域は高温多湿・・・エアコンも年中入れっぱなしに近いので、街乗り車両にはかなり過酷です。

 

定期的なメンテナンスをお勧めします♪

 

午後からはBrian選手がシムのトレーニングにやって来ました♪

 

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今年もPCCJに参戦するBrian選手。

 

皆さん、応援宜しくお願い致しますっ!!

 

もちろん、GTOカラーのミラーブルーで走りますよ〜っ!!

 

日本の皆さん、サーキットで見かけたら是非声を掛けてあげて下さいっ!!

 

あ・・・ご心配なく♪ 日本語ベラベラですから♪

今更!?証明書ゲットです♪(笑)

すっかり「プレミアムフライデー&サタデー」してしまったYuです♪

 

プレミアムな間にもスタッフにより作業は進んでおり・・・

 

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トーイングベルトの固定も完了しておりましたっ♪

 

これまではいわゆる丸型牽引フックを使用しておりましたが、軽さと安全性を考えてHPI製ベルトタイプに変更です。

 

安全とは・・・

 

結構リフトアップしてる時、スタッフ(私も含めて)スネをヒットしてたので(笑)

 

ベルトタイプなら柔らかいので安全です♪

 

もちろん、数グラムの軽量化にも貢献っ!!

 

やっぱりベルトタイプがおススメですよ〜♪

 

さて、コチラは今更・・・ですが、新人君の整備士証明書が完成したそうで・・・

 

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もう卒業して何年も経つのにねぇ・・・

 

でも、結構立派な証明書です。

 

Yuの二級整備士の奴なんてカードサイズのむか〜しの手帳みたいなヤツなので、うらやましいです(笑)

 

一生大事にしないとね♪

 

そして、コチラも「今更」・・・なのですが、嬉しい証明書♪

 

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2016年末に行われた「CEC12時間耐久レース」のトロフィー&証明書ですっ!!

 

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クラス優勝した#14号車はもちろん・・・

 

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完走した#62号車の分もあります♪

 

ちなみに・・・

 

12時間耐久レースが行われたのは今回が中国初!!

 

だそうです。

 

中国初の12時間耐久レースでクラス優勝&完走出来たのはホント嬉しいですねっ!!

 

さらに、完走した全ドライバーにコチラの記念品も頂きました♪

 

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ココで、業務連絡・・・

 

「谷川選手の分も有りますので、急いで取りに来て下さいっ!!」(笑)

CEC12時間耐久レース 〜涙と歓喜の決勝レースっ!! 編

本日、いよいよ「CEC12時間耐久レース」スタートっ!!

 

全中国で勝ち抜いてきた王者たちが「真の耐久レース王者」を決定する全国大会レースです♪

 

その、全国大会にふさわしく、スタートは何と街中の公園前から♪

 

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朝早くから、マシン達がセィフティーカーの先導で移動しますっ!!

 

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爆音を轟かせながら走るマシン達に一般市民の方たちも大興奮っ!!

 

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セ○ラリー(古い!?)のようなスタートになりそうです(笑)

 

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我らがGTO Racing TEAMは、狙ったのか如く、1つ飛ばしのグリッドなので・・・

 

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2台揃って並んでおります♪

 

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12時間をドライバーと共に戦うスタッフ。

 

君たちの頑張りが勝負に左右するんだぞ〜!!

 

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スタートドライバーは#62号車INAちゃん。

 

#14号車はShing選手が担当しますっ!!

 

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国家斉唱、国旗掲揚の後、いよいよレーススタートですっ!!

 

レースは序盤、チームオーダー通り、「安全」を重視して見事にポジションを下げて行きます(笑)

 

最初のドライバーの時が一番危ないので・・・

 

2台とも無事に2ndドライバーの#62谷川選手、#14Steven選手にバトンタッチ♪

 

しかし・・・

 

#62にブレーキトラブル発生っ!!

 

スタッフの迅速な作業によりコース復帰しますが、予定より早いドライバーチェンジとなりました。

 

続いて、今度は同じく#62がドライブシャフトトラブル・・・

 

さらにタイヤバースト。。。

 

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さらに順位を落としてしまいます・・・

 

悲劇はさらに続き、今度はミッショントラブル発生。。。

 

谷川選手が「4速が急に無くなった〜!!」と無線連絡。

 

ひとまず、4速抜きで走らせてピットイン。

 

ドライバーはYuにチェンジ。

 

しかし、ミッション交換しているとさらに順位が落ちるので、そのまま4速ナシでレース続行させますっ!

 

ところが・・・

 

4速の次は3速・・・そして、2速・・・とどんどん使えるギヤが減ってしまい、やむなくピットイン。。。

 

諦めかけますが・・・

 

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残り7時間というトコロで、ミッション交換開始っ!!

 

その間、#14は順調に周回を重ねて行き、クラス2位までポジションを戻しますっ!!

 

ミッション交換の作業開始から約1時間30分後・・・

 

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#62レース復帰っ!!

 

順位はビリッケツにほど近い42位まで後退。。。

 

ココからどれだけ上がれるか・・・勝負ですっ!!

 

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ナイトセクションに入り、今度は2台とも86特有(!?)のビョーキ、「なぜかすご〜く遅くなるんです病」が発生。。。

 

ラップタイムが5秒以上落ちてしまいます。。。

 

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この時点で、#14号車はクラストップ♪

 

しかし、2位も着々と近づいておりますっ!!

 

ドライバー交換のタイミング、給油量、ラップタイムペースなど、色々な作戦を練りながらのレースです。

 

そして、いよいよ12時間が経ち・・・

 

ゴールっ!!!!!!!

 

#14号車、Brian/Steven/Shing組は、な・・・な・・・なんと〜!!

 

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クラス優勝ゲット〜!!!!!!

 

総合でも7位と大健闘ですっ!!

 

おめでと〜!!!!

 

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さらに優勝賞金3万元(日本円約50万円)ゲット〜!!!!!!

 

頑張ったスタッフ達です♪

 

ミッション交換を経て戦った#62号車、INA/谷川/Yu組は、総合33位、クラス6位にて完走♪

 

チームとして、とても良い結果だったと思います♪

 

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12時間戦った2台の86・・・

 

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来年はワンツーフィニッシュ決めたいですっ!!

 

応援して下さった皆さん、スポンサー様、今年も応援ありがとうございましたっ!!

 

来年もまた宜しくお願い致しますっ!!

 

「GTO Racing TEAM」・・・ 最高っす!!

CEC12時間耐久レース 〜「あっぱれっ!!」の予選 編

午前中はまずドラミ。

 

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続いて午後から写真撮影がありました。

 

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かっちょ良く撮って貰いましょう♪

 

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うちの「秘密兵器」こと谷川選手も♪

 

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キッチリと「おふざけ」もしてくれるお茶目な谷川選手です(笑)

 

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レースはこの5人+1人(お仕事の都合でまだ来てない)が走りますっ!!

 

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夕方から予選。

 

今回はなんと30分しか時間がありません。。。

 

Shing選手とYuがウォームアップ係をし、谷川選手とBrian選手がアタックしますっ!!

 

二人のウォームアップが功を奏して(笑)アタックは順調っ!!

 

谷川選手はなんと1′29″476とついに30秒を切り堂々のクラストップっ!!

 

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そして、Brian選手も1′30″720とこれまでのベストラップを更新し、GTO Racing TEAMがクラスワンツーをゲットっ!!

 

今年一年、PCCJで鍛えたBrian選手、そして、プロドライバーの谷川選手・・・

 

「あっぱれ」ですっ!!

 

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クラス3位には同じく86が入り、86ワンツースリー完成♪

 

総合では13・15・16位からのスタートとなり、レースが楽しみですっ!!

 

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レース前の最終メンテナンスを行うスタッフ。

 

明日はピットワークも重要なカギを握るレースなので、頑張って貰いたいです♪

 

表彰台・・・ゲットしようなっ!!

CEC12時間耐久レース 〜プラクティスっ!コレがホントの「最終兵器」登場っ!! 編

本日、午前中は通常プラクティス。

 

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INAちゃんが練習走行するので、Yuも14号車で追走します♪

 

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ライン取りやブレーキングポイントなどを再チェック。

 

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後ろから無線で教習です(笑)

 

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車検も無事パスし、午後はレースプラクティス。

 

ココで、コレがホントの「最終兵器」登場っ!!

 

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谷川達也選手で〜すっ!!

 

忙しいスケジュールの中、特別に来て頂きました♪

 

プラクティスは軽〜く流して、コースレイアウトなどをチェック。

 

明日の予選に期待です♪

 

そして、今回は我々GTO Racing TEAMの2台の86に加え、もう一台♪

 

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これまでも良きライバルだった、GRID Racingさんが、CLIO CUPカーから86にチェンジっ♪

 

3台の86によるバトルが楽しみですっ!!

 

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夜はまたまたオープンプラクティス。

 

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14号車に乗るBrian・Steven・Shing選手も合流し、練習走行ですっ♪

 

明日はいよいよ予選っ!!

 

「最終兵器」に期待ですっ!!

 

谷川さんっ!よろしくお願いしますっ!!

CEC12時間耐久レース 〜一人ぼっちのテスト走行♪ 編

今日はレース前の最終チェックを兼ねたテスト走行。

 

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まずは14号車から。

 

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参戦ドライバーは皆さん明日からサーキット入りなので、Yuが一人ぼっちでテストします(笑)

 

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ひとまず問題ナッシング♪

 

午後から62号車のチェックです♪

 

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コチラも一人ぼっちで3セクションを走行。

 

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秘密兵器の効果もあって、ストレートは若干62号車の方が速い・・・ような気がします(笑)

 

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問題は14号車に比べて燃費が悪い。。。

 

1Lapで200ccほど違いが出てきているようです。

 

元に戻した方が耐久レースでは良いカモ!?

 

ま、実験を兼ねてこのまま走らせますけどね♪

 

さーて、いよいよレースだよぉ〜!!

CEC12時間耐久レース 〜敵情視察で「聞いてないよ〜!!」 編

CEC12時間耐久レースまであと5日。

 

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冷却水の交換作業で準備完了です♪

 

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秘密兵器用ダクトも完成〜♪

 

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少し見えにくいですが、スタッフによる力作です(笑)

 

まだまだFRP製作はお勉強が必要ですね♪

 

そして、ピットガレージには続々とマシンが集まり始めておりますっ!!

 

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北京・上海・四川と、各地から予選を勝ち残ったマシン達が集合♪

 

時間があるので、ちょいと敵情視察♪

 

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中にはこんなマシンも・・・

 

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"Radical SR3"っ!!

 

「聞いてないよぉ〜!!」

 

って、まだエントリーリストも出てないからねぇ。。。

 

この他にもポルシェやBMW M3、TCRのGOLF、SEATなど強者が数台。。。

 

う〜ん、GTOさんっ総合優勝に黄色信号ですっ!!

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