チャイニーズカップ2017 ファイナルラウンド!! 〜またまたトラブル!?のプラクティス編

本日、チャイニーズカップ ファイナルラウンドはドライバーによるテスト走行。

 

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色々とトラブルを乗り越えた2台は順調に走っております♪

 

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車検や記念撮影をして・・・

 

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ドライバーブリーフィング。

 

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そして、午後から公式プラクティス・・・

 

でしたが・・・

 

#10号車に、またまたトラブル発生。。。

 

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ドラシャが折れました。。。

 

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ポッキリと。。。

 

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すでに何台も起きているトラブルなので、来年から対策品に代わるらしいですが、まだ対策品は無いらしい。。。

 

解ってるなら早く対応して欲しいのですが・・・

 

また折れるカモしれないという不安の中、未対策品に交換です。。。

 

コチラは別のチーム。

 

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ハブボルトが全損したそうで・・・

 

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締めわすれぢゃ無さそうだし・・・

 

だ・・・大丈夫か?チャイニーズカップ!?

チャイニーズカップ2017 ファイナルラウンド!! 〜お砂遊びのテスト走行編

本日、チャイニーズカップのテスト走行。

 

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ドライバーはまだ来れないので、Yuが責任もってテストしますっ!!

 

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エンジンに問題を抱えていた#87号車は軽快に走りOK♪

 

・・・が!?

 

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せっかく昨日綺麗にしたのに・・・

 

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お砂遊びしちゃいました。。。

 

てへっ!

 

っつってもドライバーミスでは無く・・・

 

原因はコチラ。

 

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ブレーキフルード漏れ。。。

 

どうやらステアリングを切ると引っ張られて緩むようで。。。

 

しっかりと対策しておきます。

 

まあ、私のテスト中だったから良かったですが・・・

 

まだまだ発展途上中のマシンです。。。

 

いやぁ・・・久々にストレート真っ直ぐ出てったわ(笑)

チャイニーズカップ2017 ファイナルラウンド!! 〜準備編

チャイニーズカップ2017 ファイナルラウンドが今週末に行われますっ!!

 

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すでに準備はOK♪

 

後はテスト走行待ち・・・

 

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なのですが、今日はコース貸切の為何も出来ず。。。

 

ただただマシンを綺麗にお掃除しているトコロです♪

チャイニーズカップ準備中っ!! Byスタッフ

突然ですが、遊び疲れたのか風邪をひいて寝込んでます。。。

 

そんな中でも、スタッフによりチャイニーズカップの準備中っ!!

 

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スミマセン。。。もう少しお休み・・・します。。。

100時間耐久レースっ!!

今年の夏に開催するというウワサでしたが、いつの間にか話が消え去っていた「100時間耐久レース」。

 

近々開催するようです♪

 

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参戦車両が集まり始めておりますっ♪

 

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ウチも86号で参戦しようと思ってたのですが、タイヤ代だけ考えてもスポンサー無しでは無理。。。

 

他にも費用が恐ろしく掛かりそうなので、諦めました。

 

が・・・

 

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ほぼノーマルのこのマシン達と走るぐらいなら、出なくて良かったのカモ(笑)

 

頑張って下さい♪

 

ちなみに・・・ドライバーは4人のみというルールは変わっていないようです。

 

何事も起きないことを祈るばかりです。

 

さて、先日のお誕生日プレゼントこと「R34ゲトラグミッションバラバラ事件」ですが、現在はパーツの整理&チェック中・・・

 

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パーツリストを基に ↓ このようにチェックしておりますが・・・

 

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すでに足りない部品が多数。。。

 

日産さんも、ほとんどパーツが無いという事で・・・

 

A'ssyでリビルト品とかを買うしか無いかと。。。

 

で、ココにあるハッキリ言って「ゴミ」みたいのは選別してスペアにするしか無いっすよ。

 

ココにあるものだけぢゃー組みあがらないってのもスゴイよね。。。

 

そんでもって、一緒に来た部品の中に、何のエンジンのか解らないエアレギュレーターとかも入ってたし。

 

これがもしウチのスタッフの仕事だったら、ブチ切れもんです。

 

ま、よそんちなんでこんなもんっすよ(笑)

こんなお誕生日プレゼントは・・・いらにゃい。。。

本日、私4○回目のお誕生日♪

 

一日王様です♪

 

しかし・・・

 

他のチームから「GT-Rのミッションを直して欲しいっ!!」という話があり、パーツを受け取りましたが・・・

 

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こんな状態。。。

 

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ハッキリ言って・・・

 

こんなお誕生日プレゼントは・・・

 

いらにゃい。。。

 

頭が痛いミッションバラバラ分解事件です。。。

 

ちゃんと管理しよーよ。。。ねぇ。。。

チャイニーズカップ残り1ラウンドで、チーム/ドライバーズランクは・・・

部品待ちのELISE号。

 

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今年はこのシーンを良く見るなあ(笑)

 

さて、チャイニーズカップも残り1ラウンド。

 

次回は12月31日、大晦日のレースとなり、舞台は我らがホームコースのGIC(広東国際サーキット)。

 

現在のチームランキングは・・・

 

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台北GTOレーシングチームさん、5位っ!!

 

表彰台までは40.5ポイント差です。

 

そして、ドライバーズランクは・・・

 

#10Brian選手が3位っ!!

 

マカオでのダブルポイントが効いてますっ!!

 

このまま、シリーズでも表彰台行けたらなぁ・・・

 

大晦日のレースにご期待くださいっ!!

嬉しいトロフィーの数々♪

今日から12月・・・

 

ホント1年あっという間ですね。

 

学生の頃とは時間の進み具合が違う気が・・・いや、絶対違うと思う今日この頃。

 

さて、先日頂いたトロフィーたち。

 

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嬉しいトロフィーの数々♪

 

この他に「EDO GT-R号」で手にしたマカオツーリングカーカップのトロフィー2つ(現在はオーナー様の手元に)もゲットしていますので、先月は合計5個。

 

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↑ コチラはChinese Cup主催者から頂いたマカオグランプリ3位のトロフィー♪

 

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↑ そしてコチラはAAMC(マカオ自動車協会)から頂いたマカオグランプリ3位のトロフィー♪

 

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↑ さらにコチラはChinese Cup主催者から頂いた上海ラウンド3位のトロフィー♪

 

これまでも沢山頂いておりますが、そのほとんどがウチに置いてあるので、もう置き場が・・・

 

って、嬉しい贅沢です(笑)

 

さて、本日から通常業務。

 

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手ぐすねを引いてお待ち頂いていたELISE号の作業です♪

 

今回も色々なメニューがありますので、作業をしながら順次ご紹介する予定です♪

 

コチラは本日届いたSTi号の中古ヘッド。

 

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オーナーさんが買って来たのですが・・・

 

この写真でもお分かり頂けるように、カムブラケットの一番前の傷が深い。。。

 

ヘッド以外はすでにほとんど新品パーツを用意しているので、ココでケチってもねぇ・・・

 

という、話になり、新品を手配する事になりました♪

 

どーせココまでお金を掛けたら、完璧に仕上げたいですから・・・

 

水平対向なので、ヘッドも2個買わなければいけないというのが、お財布に厳しいですが、仕方がありませんっ!!

 

絶対に良いモノに仕上げますからっ!!

チャイニーズカップRd.3上海 〜無事(!?)に帰る 編

本日、朝7時に出発。

 

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何度かSAに寄りますが、どうしても前回にも来たような所に止まってしまうようで、ずらす為ドライブスルー。

 

すると、次のSAがかなりイマイチだったりして、またまたドライブスルー。

 

何て事を繰り返しながら帰って行きます。

 

なんとか無事に帰りつきそう・・・と思った矢先に・・・

 

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パンク。。。

 

中々素直には進みませんね。

 

こりゃ、到着は明日になりそうです。。。

チャイニーズカップRd.3上海 〜フライングゲット♪ & 棚ボタ(!?)カップゲット 編

まだ朝7時っす。

 

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早い早い・・・早すぎるよぉ。。。

 

今回はCTCC(チャイナ・ツーリング・カー・チャンピオンシップ)の前座レースなので、仕方がありませんが、朝早すぎっす。

 

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レースは8:40スタート。

 

もちろん・・・気温も10℃以下なので、寒い。。。

 

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#87Argent選手は16番グリッドから。

 

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人気投票で4番グリッドをゲットした#10Brian選手。

 

Bクラストップです♪

 

このままBクラスポールトゥーウィンを目指しますっ!!

 

・・・が、いきなりのスタートミス。。。

 

順位をかなり落としてしまった#10Brian選手に対し、#87Argent選手は好スタートで順位アップっ!!

 

しかし、冷え切ったタイヤの為、第一コーナーでスピン車続出っ!!

 

2台とも難は逃れたが、その先で#87Argent選手が痛恨のスピン。。。

 

しかも、前々回の寧波(ニンポー)ラウンド同様、エンストからの再始動不能状態。。。

 

結局、エンジンは掛かることなく、そのままリタイヤとなってしまいました。。。

 

うーーーん。。。悔しい。。。

 

#10Brian選手は総合11位、クラス4位までポジションを落としてしまうが、何とか完走する事が出来た。

 

これまた残念。。。

 

レース後、ECUエンジニアに#87号車のチェックを依頼。

 

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手が出せないモドカシさ。。。

 

お願いしますよ。。。寧波(ニンポー)ラウンドもこの問題が起きたし、マカオラウンド何てエンジンブローしたんですから。。。

 

ふんとに。。。

 

そして、Brian選手はレース後、スタート失敗について、「シグナル変わる前にクルマが動いちゃった。。。慌ててブレーキ踏んだらスタートミス。」と・・・

 

案の定・・・

 

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フライングゲット(笑)

 

30秒のペナルティーを頂戴し、結果完走マシン最後尾の15位。。。

 

マカオグランプリと違い、痛い結果です。。。

 

夕方からのダブルヘッダーに向けてチェック作業。

 

#10号車はまたしてもドライブシャフトトラブル発生です。

 

お昼には開幕式でコースイン。

 

冷えれば問題無くエンジンのかかる#87号車のみ参加します。

 

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この後、再度始動チェックしますが問題ナシ。。。

 

うーん原因不明だね。。。

 

エンジニア曰く、カムセンサーかクランクセンサーと言ってたので、ひとまずクランクセンサーを交換したのですが、心配です。。。

 

開幕式は大勢の観客が見守る中、行われました♪

 

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その後、CTCCのレースが行われ、14:50からチャイニーズカップのレーススタートですっ!!

 

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レーススタート時にはすっかり夕方状態。

 

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これだから、第一レースは早朝なのね。

 

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15時前とは思えません。

 

#10Brian選手15番グリッド、#87Argent選手は19番グリッドからのスタートですっ!!

 

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そして、いよいよレーススタート!!

 

・・・が、心配が現実に。。。

 

#87号車がスタート1分前のエンジン始動で始動できず、ピットロードに押し戻されます。。。

 

もう何なんだぁ〜!!

 

と、さすがにほぼ毎回なので、ECUエンジニアがすぐに駆けつけチェック。

 

エンジン掛かるカモしれないから、そのままコクピット待機を指示し、レースを見守りますっ!!

 

すると・・・

 

スタート間もなくクラッシュ&SC(セイフティーカー)導入っ!!

 

その間にエンジンが掛かり#87号車もレース復帰しますっ!!

 

その後も、クラッシュ続出で、21台出走中、完走は11台のみというサバイバルレースとなったのでした。

 

#10Brian選手は総合10位クラス4位、#87Argent選手は総合11位クラス5位でフィニッシュ。

 

なんとかレースを終える事が出来ました。

 

レース後、ピット前で車両保管。

 

しかも、ブレーキパッド検査。

 

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熱々のブレーキパッドを取り外して検査してもらいました。

 

どうやら、ブレーキパッド交換しているインチキさんが居るようで・・・

 

レース後すぐにチェックとなりました。

 

もちろん、台北GTOレーシングチームはインチキなぞしておりませんので♪(笑)

 

こうして、車両保管は続き・・・

 

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このまま・・・

 

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真っ暗になっても終わりませんです。

 

長い・・・長すぎるよ車両保管。。。

 

その間に撤収作業。

 

上海在住のT氏とS氏にお手伝いして頂き、ホント助かりました♪

 

中でもT氏のおこちゃまが大活躍♪

 

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ありがとね〜♪

 

ようやく車両保管も終わり・・・

 

なんと、例のブレーキパッドで上位が再車検落ち。

 

#10Brian選手が棚ボタのトロフィーゲット(笑)

 

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インチキはいかんね♪

 

長かった車両保管もこれを頂ければ納得です♪

 

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その後、コンテナへの積み込み。

 

残念ながら、結構な時間になってしまった為、ドライバー達主催のお疲れ様会には出られませんでしたが、仕方ありません。

 

お疲れ様でしたっ!!

 

次回、チャイニーズカップは最終ラウンド。

 

場所はホームコースのGIC(広東国際サーキット)ですっ!

 

12/31の大晦日。12時間耐久レースと同時開催となりまーすっ!!

 

師走で師匠も走りまわるという忙しい中、是非とも皆様に応援に来て頂きたいですっ!!

 

ちなみに、私(GTOでは「師匠」ね♪)も12時間耐久レースを走る予定です(笑)

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