86号ドライバーテスト最終日 〜インチキですが(笑)

本日はレース前テスト最終日。

 

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最終日の今日はガス欠テスト。

 

以前も行ったのですが、今回ECUデーターを変更したので、再確認。

 

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警告灯が点灯してからどれだけ走れるかをチェックしておきます。

 

つまり・・・

 

ガス欠するまで走らされる訳です(笑)

 

(悪)運の強いYu(笑)は警告灯点灯から12Lap目のバックストレートでガス欠症状発生・・・

 

ピットロードでエンストし、惰性でなんとかGTOピットに戻って来れました♪

 

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安全見て10Lapと考えてた方が良いですね♪

 

86Rは今日もドライバーテスト。

 

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Steven・Brian両選手が走りますっ!!

 

Steven選手はBESTラップを2秒更新っ!!

 

1′32″80と好タイムをマークしましたっ!!

 

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インチキですが(笑)

 

やっぱタイヤの違いってすごいですね(笑)

86号ドライバーテスト 〜3日目

本日、ドライバーテスト3日目。

 

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昨日ECUをリマッピングし、ベストラップ更新を狙う86L号ですが・・・

 

160928-02

 

↑ 「気持ち悪い。。。」では無く、「なんでこんなグリップしねーの」の図。

 

今年からH社指定なのですが、やはりグリップ力が低い。。。

 

良いのはライフだけ。

 

まあ、前回の5時間耐久タイヤ無交換で行けたのは嬉しいですが、もう少しグリップが欲しいですね。。。

 

「YOKOHAMA使わせてくれ〜!!」

 

YOKOHAMA使って大きく「H○○○○○○」って書くか!?

 

ってそれじゃーインチキだわな。。。

 

ははは・・・

 

午後は2台でテスト。

 

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86R号はBrian選手がテスト。

 

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今年PCCJ(ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン)に参戦しており、久々に中国でのレースです。

 

86L号はYuがタイムアタックしますが・・・

 

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1′31″8

 

このタイヤじゃーもうコレが限界っす・・・

 

新しいのにすればもう少し・・・行けるかな!?

 

予選に期待しましょ♪

86号ドライバーテスト 〜2日目

本日、ドライバーテスト2日目。

 

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今日は86Rのみテスト。

 

86Lは・・・

 

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T1とT4でどうしてもレブリミッターが入るので、レブリミットを変更。

 

さらにもう少しマッピングを変更しております♪

 

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午後からテスト。

 

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GTO兄弟の見守る中、テストは順調に行われております。

 

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タイムも徐々にアップ♪

 

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目標タイムの34秒をクリアです♪

 

マシンも順調。レースも順調に行くと良いですね♪

86号ドライバーテストっ!!

本日はドライバーによるテスト走行。

 

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Yuも「レーシングドライバー:GTO-Yu」になり、テストに挑みます♪

 

86L(左ハンドル中国仕様)はGTO-Yuがドライブ。

 

今回、86LはECUマップの見直しをし、特にVVTマップを重点に変更しました。

 

エンジン・ミッション・デフをO/Hした86R(右ハンドル日本仕様)にはSteven選手がテストします。

 

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やはり2台お揃いのマシンが走ってるのはカッチョイイですっ!!

 

160926-03

 

ろくな写真が無いのが残念。。。

 

ま、みんなも忙しい合間をぬっての写真撮りですからね。。。

 

専属カメラマンが欲しいなぁ・・・

 

86LはECUリセッティングが功を奏し、自己ベストを1秒近く更新っ!!

 

1′31″95が出ました〜♪

 

30秒切りまであと2秒・・・

 

タイヤをNewにして、0.5秒ぐらい・・・

 

残り1.5秒・・・どこで稼ぐ!?

 

総監督のKei曰く・・・

 

「ブレーキングもっと詰めれば良いんじゃね!?」との事(笑)

 

が・・・がんばりま〜しゅ(笑)

休日返上っ!!怒涛のナラシ♪

本日は86R号ナラシ。

 

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朝から気温40℃オーバーという絶好のナラシ日和(笑)

 

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まずは4000rpmで走りまくります。

 

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午前中、4スティント55Lap。

 

午後は3スティント46Lapこなし、目標の100Lap達成っ!!

 

猛暑の中、3時間半の走行で、一足お先に耐久レースを体験させて頂きました(笑)

 

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すぐに各部のチェックとオイル交換。

 

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トラブルは全く無く、バッチリです♪

 

明日はドライバーによるテスト走行で〜す♪

波瀾万丈のRadicalレースウィーク開始〜っ!!

昨夜、珠海先発隊から連絡。

 

すでにGTOで手掛けたライト類、エアジャッキの装着はバッチリなのですが、まずは新品で購入したバッテリーが9Vしかないとのこと・・・

 

ひとまず、他のクルマのバッテリーを使い、エンジンを掛けるように指示しますが、今度はスターターが回らないとのこと。。。

 

すでに夜中の2時。

 

スタッフ達も疲労困憊の中、スターターを取り外して、中を見ると・・・

 

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死・・・

 

本来繋がってるハズの線が錆でほぼ全て切断。。。

 

なんとか線を繋ぐように指示。テストしますが・・・

 

死亡の連絡が来たのは朝の5時でした。

 

すまん、寝ちまった(笑)

 

スタッフはガレージにお泊りしたようです。

 

お疲れ様でしたっ!!

 

って、まだ解決してないんですけどね。。。

 

午後にはYuも珠海へ・・・

 

160914-02

 

押し掛けをして、なんとかクルマはスターター以外は正常♪

 

とにかく走らせてみないとどんなトラブルが出てもおかしくないので、スターターレスでテスト走行。

 

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心配そうに見守るスタッフ・・・

 

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何無い事を祈ります・・・

 

が・・・

 

ワンラップでドライバーが戻ってきてしまいます。。。

 

「何事っ!!!」

 

と、思ったら、「ミラーをもう少し動かして欲しい」って(笑)

 

「我慢して乗れやっ!!」とちょびっとだけ思いましたが、すぐに直して走行再開♪

 

タイムは49秒台とまずまず・・・

 

と、またまたピットイン。

 

「今度はどうした!?またミラーか!?」

 

と、思ったのですが、ブレーキトラブル。。。

 

そのままセッション終了となったのでした。

 

とても整備性の悪いフロント部分を取り外してブレーキマスターシリンダーをチェック。

 

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漏れてる。。。

 

すぐさまスペアに交換っ!!

 

って、スペア持ってないって。。。

 

どーすんの!?

 

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週末レースなんですけど・・・

 

この手のマシン、フツーには部品売ってませんので、スペア用意しておきましょうよ。。。

 

はぁ。。。

 

波瀾万丈のRadicalレースウィーク開始ですっ!!

 

先が思いやられるけどさ。。。(^_^;)

サーキット走行体験会っ!!

昨日より、Yっちの父ちゃんでYuの兄でもあるHが来中♪

 

今日は朝から会社見学・・・のハズでしたが。。。

 

駐車場から動くなりレンタカーのパワステが死亡・・・

 

止まって見てみると、案の定ベルトが外れています。

 

さらによ〜く見てみると・・・

 

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なんと、クランクプーリーが。。。

 

写真では解りにくいですが、プーリーダンパーの部分で見事に外れちゃいました。。。

 

こりゃー交換するしかありませんね。。。

 

急きょ、スタッフにお迎えに来てもらい会社へ・・・

 

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EVO号フロントキャリパーは装着完了♪

 

リアはかなりの加工が必要です。

 

お昼は飲茶(点心)をスタッフ一同と楽しみ、午後はサーキット走行体験会っ♪

 

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お兄様にはATOM号と86号をご用意して、隣に乗って体験してもらいます♪

 

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テストドライバーはもちろんYu♪

 

最初はゆっくり目で余裕♪

 

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ピットに手を振る二人です♪

 

スピードを上げて行き、ついでにスピンの”サービス体験"もしてもらいました(笑)

 

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ATOMに比べると86は遅いので余裕の兄(笑)

 

ついでにスタッフも体験♪

 

はじめてサーキットを走った(と言っても隣ですが)新人スタッフはとっても楽しそうでした♪

 

もちろん、ドリフト走行&おまけのスピンをサービス(笑)

 

な〜んか今日は回っちまったなぁ・・・てへっ(*^_^*)

 

でも、みんな喜んでおりました♪

 

ま、走りを知らずしてレースメカニックは出来ませんからね♪

てんやわんやのSciroccoスクール♪

BAR&GTOスタッフの努力で何とか間に合ったScirocco5台スクール。

 

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本来なら、1〜2台はスペアにした方が良いと言ってあるんだけどね。。。

 

お客さんが来るんだから仕方が無いっす。

 

ただ、スペアパーツが乏しいのが心配。。。

 

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BARの新しいスタッフ達も、だんだんサマになって来ました♪

 

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しっかりと、「自分たちの仕事」をこなしております♪

 

今回のスクールは、サーキット未経験者が多いようで・・・

 

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コースアウト続出(笑)

 

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↑ コチラも洗車待ち(笑)

 

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「お土産」一杯です(笑)

 

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スタッフもヘロヘロになりながらも、しっかりとお仕事をこなしておりますっ!!

 

いいぞっ!!みんなっ!!

 

そして、迎えた最終セッション。

 

みんなが無事に終わる事を祈りますが、終了間際・・・

 

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最後の最後で今日イチの飛び出しっぷり。。。

 

それでも、なんとか無事(!?)スクールを終えることが出来たのでした♪

 

ハイ、みんなお疲れ〜!!

香港スーパーカー走行会♪

本日、早朝から移動・・・

 

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ご褒美の朝マックを頂き、やって参りました珠海。

 

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もうおなじみのチェッカー床。

 

今日はコチラのマシンをサポート。

 

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Radical SR3で〜す♪

 

今日は香港のスーパーカーによる走行会。

 

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ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニーにマクラーレンなどなど・・・

 

スーパーカーが勢揃いです♪

 

Radical号は・・・

 

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一発目の走行で、シフトチェンジ用エアコンプレッサーが死亡。。。

 

ひとまず、倉庫に合ったモノを仮付けして走行します。

 

それにしても・・・

 

コースオープンしちゃ、紅旗中断・・・で満足に走れませんです。。。

 

160723-06

 

高級スポーツカーがどんどん砂まみれになってます。。。

 

Radical号は結局、3回目の走行時に今度はオルタネーター&スターターが壊れ終了。。。

 

この手のマシンはスペアが沢山無いと厳しいですね。。。

 

本来は明日も走る予定でしたが、修理不能の為、明日は思わぬ休日になりそうです(笑)

86号秘密兵器・・・まさかの不発!?

午前中は残念ながら雨。。。

 

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じっくりとコーナーウェイト&アライメントの再チェックをします。

 

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新人君以外のスタッフはこのようにiPadが支給されており・・・

 

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コーナーウェイトなどの管理もバッチリです♪

 

今、GTO上層部でiPad持ってないのYuだけだったりして(笑)

 

次、新しいの出たら買おう・・・かな!?

 

さて今回は、オーバーステア対策として、リアの車高を若干下げましたが、コーナーウェイトは前回同様、良い感じです。

 

調整の必要は無いですね♪

 

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続いてアライメント。

 

耐久仕様なので、キャンバー・トー共に少な目です。

 

コチラは微調整して完成♪

 

雨の止むのを待ちます。。。

 

午後3時になり、ようやく雨が止みました〜!!

 

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テスト開始ですっ!!

 

ところどころまだ濡れている所がありましたが、もう時間も無いので強行テストっ!!

 

結果は・・・

 

1分33秒23。。。。。。

 

う〜ん、思ったより上がらなかったねぇ。。。

 

「秘密兵器・・・まさかの不発!?」

 

T4手前で4速吹け切り・・・

 

そして、バックストレートでも5速吹け切り・・・

 

それ以外は良い感じなんですが、この2ヶ所結構重要なんですよね。。。

 

REVギリギリでキープして走るか早めのシフトアップしちゃうかが迷いどころ。。。

 

走り方を研究しないとダメだなぁ。。。

 

タイヤをNewにして、「気合」であと1秒ぐらいは縮むハズですが・・・

 

それでも、31秒台は厳しそう。。。

 

その代り、これまでよりも楽に34秒台をキープする事ができそうなのですが・・・

 

それじゃ、CLIOには勝てないしなぁ。。。

 

残る最終兵器は・・・

 

あ・・・雨乞い!?

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