えっ!?こ・・・こんなトコロに!?「スバル360」っ!?

本日はチャイニーズカップ車両のウィンドウ交換。

 

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昨年末のレース中に前を走るマシンがスピンしてコースアウト、砂利をまき散らしたので、割れてしまっておりました。

 

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2台とも(笑)

 

ようやくパーツが来たので交換しました。

 

ちなみに、ウィンドウ取付けは業者さんに任せてます。

 

安いし確実なので(笑)

 

さて、交換作業をしている間にサーキット内をブラブラしていると・・・

 

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えっ!?こ・・・こんなトコロに!?

 

間違いありませんっ!!

 

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「スバル360」ですっ!!

 

ココはスバルさんのガレージなので、多分ホンモ・・・だと思います。(あまりにも偽物に遭遇しているので半信半疑です(笑))

 

レストアですかね??

 

そーいえば、ココにいるとホント、レストアするのに便利だなぁと感じてます。

 

内装なんかもちゃーんとリペアしてくれるところあるし、一点もの作るのも安いし早い。

 

そういうビジネスでも始めますかねぇ・・・

 

どなたか出資して下さいっ!!(笑)

 

いやぁ・・・でもホント久しぶりに見た「てんとう虫さん」でした♪

 

夕方になり、ウィンドウ交換作業も終了〜♪

 

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何時もいい仕事してくれております♪

 

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#10号車は同じく最終戦で壊れたフェンダーも修理して、コレで完全に元通り。

 

他のマシンはまだボロボロ状態のままでしたが・・・

 

今年レース出来るのかね!?

待ちに待ったリーマー

久々のEVO号。

 

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昨年エンジンO/Hを開始して、恥ずかしながら未だに完成しておりません。

 

昨年はレースにも出なかったので、良かったのですが・・・

 

約一年待って、ようやく工具が揃いましたので、作業再開です♪

 

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待ちに待ったリーマー。

 

かなり精密かつ特殊サイズだったので、メーカー在庫がありませんでしたが、ようやく到着しました♪

 

最近ホント、色々なメーカーさん在庫薄いですよね。。。

 

不景気なのかね!?

 

まあ、こんな特殊なリーマーなんてそうそう買う人も居ませんが(笑)

 

昨年アップグレードしたデフクーラーも綺麗なまんまのEVO号。

 

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早く走らせてあげたいな♪

バンパー修理完了です♪

先日から修理していたチャイニーズカップ車両のバンパー修理完了です♪

 

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ご覧の通り、ほら元通り♪

 

主催者側にリペア依頼をすると、とんでもなくぼったぐられるので、内密に修理しておきました(笑)

 

今年、チャイニーズカップは昨年参戦したBrian選手、Argent選手が出場しない為、未だドライバーが空席。。。

 

「俺が乗るっ!!」と、オーガナイザーに問い合わせましたが、国籍でアウト(笑)

 

「チャイニーズカップ」ちゅーぐらいですからね。

 

どなたか乗りたい人居ませんかね??

続・続バンパー修理&思い出の品

本日もちぃにーずカップ車両のバンパー修理。

 

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塗装してみたところ、うねうねだったので、「もう一度やり直し命令」発令です(笑)

 

さて、今日オフィスで資料を探していたところ、思い出の品が出てきました♪

 

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ヨークシャテリアのRくんの血統書のコピー♪

 

日本に帰国する為の資料です。

 

残念ながら帰国は叶いませんでしたが・・・

 

2001年12月19日生まれ。

 

生きていたらもう17歳か。。。

 

可愛かったなぁ・・・

 

あ、もちろん現トイプーのRくんもかわゆいですよ〜♪

続・バンパー修理

本日で2月ももう終わり・・・

 

2018年もすでに2ヶ月が経過しましたが、コチラではまだ仕事初めから3日しか経ってません。

 

まあ、来年も2月ぐらいがお正月なんだろうから、コチラの2018年はまだ始まったばかり・・・なんでしょうね。

 

ホント、十数年居ても慣れません。

 

さて、本日もシィニーズカップ車両のバンパー修理。

 

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大分カタチになって来ましたね♪

 

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コチラは塗装も完成してバッチリ♪

 

蜂の巣模様の一部が無くなってたとは思えません(笑)

 

2月ですが、コチラは連日気温25℃オーバーの夏日が続いております。

 

もはや半袖Tシャツ生活です♪

 

ちょっと前の極寒がウソのよう・・・

 

って、安心してるとまた急に極寒が来たりするんだよね・・・

 

体調管理に気を付けないとです。

 

プロ野球のジャイ○ンツもインフルでキャンプが途中で終了・・・となる世の中ですからね。

 

あーーーそれから、ニュースで観たんですが最近は部活も週休二日・・・とか!?

 

我々の世代では考えられない世の中です。

 

練習中に水すら飲ませてもらえなかったからなぁ・・・

 

夏合宿では水飲む代わりに塩とかなめさせられたっけ(笑)

 

今なら「パワハラ」で訴えられるな(笑)

 

って、こんな昔話をするようになったら・・・

 

まるで「じーさん」みたいだから気を付けよっと

FRPバンパー修理でーす♪

STiの作業と並行しながら、コチラも作業中・・・

 

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FRPバンパー修理でーす♪

 

先月末の試乗会で壊れたチャイニーズカップ車両のバンパーを修理しております♪

 

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FRP修正もすっかりと出来るようになったスタッフです♪

 

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ボロボロだった「網」部分もキッチリと整形手術♪

 

これで主催者にバレませんね(笑)

 

今年は昨年エントリーしたドライバー二人が参戦出来なくなってしまった為、現在もまだドライバー探し中・・・

 

誰か出ませんか!?

 

って、「チャイニーズカップ」っていうぐらいですから、外国人は出れないんですけどね。。。

 

マカオも走りたかったので、「自分参戦していいっすか!?」って聞いたのですが・・・

 

あっさり撃沈(笑)

 

ま、そりゃそうだ・・・

 

現在、台湾CTMSA(台湾のJAF)とも話を進めておりますが・・・

 

早く決まんないかなぁ・・・

続・チャイニーズカップ準備中っ!!

すっかりお休みさせて頂いてしまったYuです。

 

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本日もチャイニーズカップ最終戦の準備♪

 

#10号車はミッションマウントに亀裂があったり、ボルトが破損していたりと色々と問題が・・・

 

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よって、まだ宙ぶらりんです。。。

 

#87号車は毎度毎度の始動不能問題は一応解決しているようですが・・・

 

今日・明日はテスト走行が出来ないので、まだ解りません。

 

オーガナイザー側曰く、「カムセンサーの位置が悪かったので、カムカバーを交換した。」そうですが・・・

 

ただただ直っている事を祈るばかりですっ!!

お帰り♪EVO号

お帰り♪EVO号。

 

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毎年、カルネ(輸出入の方法)の都合で香港に出さなければいけないEVO号。

 

もちろん、それ以外の外国車(正規で中国で登録されていない車)も一年に一度はこうして出さなければなりません。

 

費用も約30万円ほど掛かります。

 

ハッキリと言って無駄だと思いますが、決まりなので仕方がありません。

 

さらに、夜中でもすぐに引き取りをしないと、「一日300元(日本円約5,000円)駐車場代取るで〜!!」と脅されます。。。

 

いつもながらのまるで、や○ざ。。。

 

そんでもって、バンパーとか傷つけられてる場合もあったりする時、文句を言うと・・・

 

「ぢゃ〜一旦引き取りしないって事で、一日駐車場代が掛かるけど話は聞くでぇ!」と、またまた脅されます。

 

2日も停めたらバンパーの修理代をあっさりと上回るので、もちろん泣き寝入り。

 

いつも思うのですが・・・

 

自分たちの「失敗(ミス)」を謝らないんですよ。。。

 

一言「ごめんね、次回から気を付けますっ!!」って言えば済む話なのに。。。

 

いつもけんか腰。。。

 

そして、いつも負かされて損するあたち。。。

 

男はつらいよ。。。

EDO号陣中見舞いに香港へ♪

本日は早朝から移動して香港へ・・・

 

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EDO号GT-Rの陣中見舞い(兼マカオGPの打ち合わせ)♪

 

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現在、オーテック塚田さんによるエンジンバージョンアップ作業中のEDO号です♪

 

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↑ ご存知「塚田会長」さん♪

 

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HKSのVカムが追加され、パワーアップ♪

 

今年のマカオGPでの活躍が楽しみですねっ♪

 

もちろん、我々GTOレーシングチームがレースサポートしますので、しっかり打ち合わせもしております♪

 

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アライメント調整して、おおよその作業は終了。

 

実走テストの時間が無いのが残念ですが、後はドライバーである「木下みつひろ」先生に頑張ってもらいましょ(笑)

 

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せっかく香港まで来たのに、ほとんど何処にもよらずお帰り。

 

移動だけで結構疲れます。。。

 

でも、今年もマカオGP・・・がんばりましょーっ!!

ドッグケアカートZZ 第二弾試作車完成〜っ!!

金曜日に入庫したELISE号のエンジンが降りました♪

 

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エンジンごと取外したので、ご覧の通りほぼバラバラです(笑)

 

ミッションを分離・分解検査を進めます。

 

コチラは、EDO号GT-R。

 

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フロントに向かうバーの曲げがイマイチだったので、やり直しです。。。

 

さて、本日、ようやくドッグケアカートZZの第二弾試作車が完成しましたっ!!

 

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ホイールを小径化して、運動性能の向上と軽量化を実現。

 

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さらなる軽量化と剛性アップをめざし、パイプは全てカーボンを採用。

 

中空アルミパイプでは、「イモねじにゆるみが発生してしまう」という欠点を克服しました♪

 

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曲げることが出来ないカーボンパイプの為、コーナー部にはアルミ削り出しの新設計パーツを使用。

 

キャンバー調整やドライバーの体格に合わせた横サイズの調整も可能にしましたっ!!

 

気になる重量は・・・

 

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980.5gと初代より約18gの軽量化に成功っ!!

 

進化は止まりませんっ!!

 

”ドッグケアカートZZ Evolution” 誕生です♪

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