FRPバンパー修理でーす♪

STiの作業と並行しながら、コチラも作業中・・・

 

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FRPバンパー修理でーす♪

 

先月末の試乗会で壊れたチャイニーズカップ車両のバンパーを修理しております♪

 

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FRP修正もすっかりと出来るようになったスタッフです♪

 

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ボロボロだった「網」部分もキッチリと整形手術♪

 

これで主催者にバレませんね(笑)

 

今年は昨年エントリーしたドライバー二人が参戦出来なくなってしまった為、現在もまだドライバー探し中・・・

 

誰か出ませんか!?

 

って、「チャイニーズカップ」っていうぐらいですから、外国人は出れないんですけどね。。。

 

マカオも走りたかったので、「自分参戦していいっすか!?」って聞いたのですが・・・

 

あっさり撃沈(笑)

 

ま、そりゃそうだ・・・

 

現在、台湾CTMSA(台湾のJAF)とも話を進めておりますが・・・

 

早く決まんないかなぁ・・・

続・チャイニーズカップ準備中っ!!

すっかりお休みさせて頂いてしまったYuです。

 

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本日もチャイニーズカップ最終戦の準備♪

 

#10号車はミッションマウントに亀裂があったり、ボルトが破損していたりと色々と問題が・・・

 

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よって、まだ宙ぶらりんです。。。

 

#87号車は毎度毎度の始動不能問題は一応解決しているようですが・・・

 

今日・明日はテスト走行が出来ないので、まだ解りません。

 

オーガナイザー側曰く、「カムセンサーの位置が悪かったので、カムカバーを交換した。」そうですが・・・

 

ただただ直っている事を祈るばかりですっ!!

お帰り♪EVO号

お帰り♪EVO号。

 

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毎年、カルネ(輸出入の方法)の都合で香港に出さなければいけないEVO号。

 

もちろん、それ以外の外国車(正規で中国で登録されていない車)も一年に一度はこうして出さなければなりません。

 

費用も約30万円ほど掛かります。

 

ハッキリと言って無駄だと思いますが、決まりなので仕方がありません。

 

さらに、夜中でもすぐに引き取りをしないと、「一日300元(日本円約5,000円)駐車場代取るで〜!!」と脅されます。。。

 

いつもながらのまるで、や○ざ。。。

 

そんでもって、バンパーとか傷つけられてる場合もあったりする時、文句を言うと・・・

 

「ぢゃ〜一旦引き取りしないって事で、一日駐車場代が掛かるけど話は聞くでぇ!」と、またまた脅されます。

 

2日も停めたらバンパーの修理代をあっさりと上回るので、もちろん泣き寝入り。

 

いつも思うのですが・・・

 

自分たちの「失敗(ミス)」を謝らないんですよ。。。

 

一言「ごめんね、次回から気を付けますっ!!」って言えば済む話なのに。。。

 

いつもけんか腰。。。

 

そして、いつも負かされて損するあたち。。。

 

男はつらいよ。。。

EDO号陣中見舞いに香港へ♪

本日は早朝から移動して香港へ・・・

 

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EDO号GT-Rの陣中見舞い(兼マカオGPの打ち合わせ)♪

 

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現在、オーテック塚田さんによるエンジンバージョンアップ作業中のEDO号です♪

 

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↑ ご存知「塚田会長」さん♪

 

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HKSのVカムが追加され、パワーアップ♪

 

今年のマカオGPでの活躍が楽しみですねっ♪

 

もちろん、我々GTOレーシングチームがレースサポートしますので、しっかり打ち合わせもしております♪

 

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アライメント調整して、おおよその作業は終了。

 

実走テストの時間が無いのが残念ですが、後はドライバーである「木下みつひろ」先生に頑張ってもらいましょ(笑)

 

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せっかく香港まで来たのに、ほとんど何処にもよらずお帰り。

 

移動だけで結構疲れます。。。

 

でも、今年もマカオGP・・・がんばりましょーっ!!

ドッグケアカートZZ 第二弾試作車完成〜っ!!

金曜日に入庫したELISE号のエンジンが降りました♪

 

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エンジンごと取外したので、ご覧の通りほぼバラバラです(笑)

 

ミッションを分離・分解検査を進めます。

 

コチラは、EDO号GT-R。

 

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フロントに向かうバーの曲げがイマイチだったので、やり直しです。。。

 

さて、本日、ようやくドッグケアカートZZの第二弾試作車が完成しましたっ!!

 

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ホイールを小径化して、運動性能の向上と軽量化を実現。

 

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さらなる軽量化と剛性アップをめざし、パイプは全てカーボンを採用。

 

中空アルミパイプでは、「イモねじにゆるみが発生してしまう」という欠点を克服しました♪

 

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曲げることが出来ないカーボンパイプの為、コーナー部にはアルミ削り出しの新設計パーツを使用。

 

キャンバー調整やドライバーの体格に合わせた横サイズの調整も可能にしましたっ!!

 

気になる重量は・・・

 

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980.5gと初代より約18gの軽量化に成功っ!!

 

進化は止まりませんっ!!

 

”ドッグケアカートZZ Evolution” 誕生です♪

EDO号GT-Rレストア作業♪

本日もEDO号GT-Rの作業。

 

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サンダーショーで出た鉄粉のお掃除や・・・

 

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当て板の設計・製作など・・・

 

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レストア作業を進めております♪

 

やっぱり新車から作る方が楽ですねぇ・・・

 

まあ、こういった作業もかなりの経験になりますので♪

 

スタッフみんな〜、頑張ってねぇ〜!!

EDO号GT-Rサンダーショー終了〜♪

昨日、一時中断したEDO号GT-Rのサンダーショーですが・・・

 

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本日無事終了〜♪

 

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外したウィンドウのシーラントもキッチリと綺麗にしてあります♪

 

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サンダーを掛けると出てくる今まで見えなかった錆や穴・・・

 

こやつらを修正してあげながら、ボディー製作をしていきます。

 

もうこうなると「レストア」作業に近いです(笑)

「サンダーショー」中断。。。

昨日から始まった「サンダーショー」ですが・・・

 

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一時中断。。。

 

自慢の「バーベキュー台(回転台)」が壊れました。

 

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溶接修理中です。

 

午前中には修理完了し、また「サンダーショー」の始まり始まり♪

 

Yuはと言いますと・・・

 

「はんだショー」が続いてまーす♪

 

あーーー首がいてぇ。。。

暑い中、とにかく削るっ!!

本日もEDO号GT-R。

 

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今日も良いお天気♪

 

もちろん、ただならぬ暑さですっ!!

 

そんな中・・・

 

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とにかく削るっ!!

 

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サンダーショーの始まりです♪

 

この「ショー」はしばらく続きまーす。

 

ご来店の際には耳栓とマスクをご持参下さい(笑)

EDO号GT-Rロールバー剥ぎ取り作業完了〜っ!!

本日、ココGIC(広東国際サーキット)では、雑誌社主催のイベントが行われており・・・

 

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超満員です♪

 

良いお天気だし、イベントは大成功ですね♪

 

さて、EDO号GT-Rのロールバー剥ぎ取り作業ですが・・・

 

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完了でーーす♪

 

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「棒」の部分は剥ぎ取れましたので、これから細かい部分の削り作業に入ります。

 

なにせ、あっちこち「ヘボい加工」で切ったら切りっぱなしなので・・・

 

鉄板が裂けてしまわないように、きちんとRを付けて削り直したり修正したりしていきます。

 

ホント・・・これまでは「行き当たりばったり」だった感じ。。。


まあ、オーナーさん「○○」だから。

 

※「○○」の中は皆さんのご想像にお任せしま〜す(笑)

 

ヒント:悪い意味ぢゃー無いですよ♪

 

きっちり直しまーーす♪

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